Tunel KDP pod Łodzią. Na interaktywnej mapie sprawdzisz utrudnienia

Tunel KDP będzie miał 4,6 km długości. Przyspieszy podróżowanie między miastami. To zadanie rządowe. Jego wykonawcą jest firma PORR.

Na interaktywnej mapie można sprawdzić dokładną trasę tunelu KDP w Łodzi

Jaka będzie trasa tunelu? Jak już informowaliśmy, początek to zbieg ulic Maratońskiej z Obywatelską. Inwestycja nie ominie Karolewa i Starego Polesia. Zakończy się przy dworcu Łódź Fabryczna.

- Mieszkańcy często pytają: którędy dokładnie będzie przebiegał tunel, pod którą ulicą i czy pod moim domem oraz jakich utrudnień musimy się spodziewać? Aby w pełni, czytelnie i w prostej formie przekazać te informacje, stworzyliśmy interaktywną mapę, na której znajdziemy odpowiedź na wszelkie pytania

- mówi Tomasz Andrzejewski z Łódzkich Inwestycji.

Na trasie tunelu KDP znajdzie się siedem komór technologicznych, których budowa przełoży się na utrudnienia w ruchu dla mieszkańców.

Zmiany dla kierowców

• Na ul. Sienkiewicza przed wakacjami planowane jest częściowe otwarcie przejazdu – dostępny będzie jeden pas ruchu oraz przejście dla pieszych.
• Obywatelska, mimo trwającej budowy komory startowej, pozostanie przejezdna.
• Na ul. Bratysławskiej zostanie zbudowany łącznik, który pozwoli uniknąć przejazdu pojazdów budowlanych przez osiedle.
• W Al. Bandurskiego (I etap w kierunku Retkini) powstanie dwupasmowy bypass.
• W ramach II etapu Al. Bandurskiego zapewniony zostanie przejazd, umożliwiając dojazd do Atlas Areny.
• Na Al. Włókniarzy przy ul. Struga dostępny będzie tylko jeden pas ruchu, zamiast całkowitego zamknięcia całej jezdni w kierunku Bałut.
• Na ul. Gdańskiej (od 6 sierpnia do Zielonej) wystąpią największe utrudnienia. Ruch samochodowy będzie całkowicie zamknięty. Zostaną uruchomione tramwaje dwukierunkowe, a pasażerowie będą mogli przejść przez zamknięty odcinek i przesiąść się do tramwajów. Rozjazdy tramwajowe zostaną wykonane przez wykonawcę tunelu na jego koszt.
• Na ul. Więckowskiego zostanie wprowadzony ruch dwukierunkowy.

Tunel KDP będzie drążony na głębokości 25-35 metrów. To tyle, co dziesięciokondygnacyjny budynek. Jego budowa ma potrwać do 2029 roku.